当马斯克在特斯拉柏林工厂揭开一体化压铸技术的神秘面纱时，这场始于制造端的革命已悄然改写了整个汽车产业的竞争规则。

  作为中国汽车产业链上的标志型企业——广东鸿图科技股份有限公司（以下简称“鸿图科技”）屡创行业“第一”，从开发2000吨镁合金压铸设备，到引进3500吨大型压铸设备，再到联合研发并装备全球最大吨位12000吨和16000吨超大型智能压铸单元，其每一次突破都意味着行业边界的拓展。

  日前，由中国工业报社党委书记、社长徐金宝带队，中国工业报社“2025寻找新质生产力领跑者案例”调研组一行走进广东鸿图科技股份有限公司，探寻新能源汽车轻量化浪潮下的创新密码。

  压铸（高压铸造），是将熔融金属在高速高压下注射到模具型腔中，在高压下凝固后获取成型零件的制造工艺，其具备复杂形状一次成型能力、极短的生产节拍、近净成型的特性，是工业规模生产的主流制造工艺。其中，一体化压铸技术对于新能源汽车产业而言，具有举足轻重的战略意义。

  鸿图科技是一家集汽车零部件同步设计、铝合金精密压铸成型、模具设计与制造、机加工、集成装配于一体的高新技术企业。它不仅是国内首家在证券市场上市的铝合金精密压铸有突出贡献的公司，也是行业首家拥有国家企业技术中心研发平台的企业。据鸿图科技有关人员介绍，一体化压铸技术能够将众多零部件整合为一体，大幅度减少零部件数量以及装配工序，从而明显降低车身重量，有效提升车辆的续航能力与操控性能，满足那群消费的人对于新能源汽车高效、便捷出行的期望。同时，在生产制造环节，该技术能缩短生产周期，提升生产效率，降低生产所带来的成本，增强新能源汽车企业的经济效益与市场竞争力，助力企业在全球新能源汽车市场中抢占先机。

  鸿图科技深知一体化压铸技术的潜力与价值，自投身该领域以来，便开启了艰苦的技术攻关之旅。广东鸿图科技股份有限公司研究院院长、压铸（本部）副总经理万里向中国工业报记者介绍，2022年1月，公司成功下线T压铸单元大型一体化车身结构件，成为国内首家掌握超大型一体化铝合金压铸生产技术的企业。仅仅8个月后，又重磅发布12000T超大型智能压铸单元，刷新了全球压铸机的最大吨位记录，为超大型一体化压铸产品生产奠定坚实基础。这些高端设备的问世，攻克了长期以来我国在大型压铸装备领域受制于国外技术的困境，填补了国内市场空白。

  在材料方面，鸿图科技针对大型一体化压铸材料的特殊需求，在高真空压铸Al-Si-Mg系合金材料基础上，研究回收铝合金材料与纯铝铸锭配比对材料力学性能的影响，研究不同Fe含量，Fe相、氧化物夹杂在铝合金中的存在形式，及其对材料力学性能和压铸性能的影响，形成具有自主知识产权的系列化先进免热处理铝合金材料，并开发系统的铝合金材料连接技术方案。

  在压铸工艺方面，鸿图科技设计出模具型腔、压室、模架的多通道抽真空与一种真空阀与排气板并联的压铸模具抽真空结构，开发出多通道高速并联实时控制抽真空技术与液压驱动真空阀装置；研究真空压铸工艺参数对压铸组织和缺陷特征及铸件性能的影响，开发出一种新型全过程排气真空压铸系统，实现慢压射与快压射可靠转换，满足铝合金真空压铸成型的要求，获得卷气量少、性能优越的铝合金新能源汽车轻量化结构件。

  制造能力是企业生存和发展的基础。鸿图科技依托先进数字化智能制造技术和精益化生产体系，实现了生产的全部过程的智能化、自动化和精细化管理，不仅保障产品的高质量稳定交付，还能够提高生产效率，降低生产成本。

  “依托‘鸿图优势’，公司已建立一体化压铸技术系统解决方案，成功研发量产一体化后地板、一体化前机舱、一体化电池托盘等大型一体化压铸产品。”万里表示，“这些技术有效推动鸿图科技压铸产品从中低端产品向大型、复杂、高的附加价值汽车零部件升级，并优化产业体系，提升鸿图科技压铸产业的竞争力，且提高汽车关键零部件的国产化程度和民族品牌企业的自主创造新兴事物的能力，推动汽车产业节能降耗减排，社会效益显著。”

  通过将汽车上多个单独的零件高度集成后，采用大吨位压铸装备一次压铸成型，鸿图科技在整车轻量化效果、制造效率和成本上相比传统方式具有压倒性的优势。

  据万里介绍，鸿图科技近年来持续保持高位研发投入，每年研发投入大于4.4%，其中约20%投入到原创研发技术，其研发重点聚焦三大方向：一是面向新能源汽车轻量化需求，开展超大型一体化压铸研发技术，围绕设计、材料、工艺、模具、装备等技术领域开展相关研究；二是面向新能源汽车智能化需求，开展塑电一体化研发技术，围绕先进注塑工艺、表面处理技术、光电集成、智能技术等领域开展相关研究；三是面向制造业数字化转型需求，开展智能制造研发技术，围绕数字孪生技术、AI应用、绿色低碳技术等领域开展相关研究。

  为确保技术创新的连续性和实用性，鸿图科技坚持“生产一代、储备一代、研制一代”的三段技术布局策略。

  首先，公司明确工程实际问题导向，将80%的研发资源聚焦于解决当前生产瓶颈。通过这一种方式，公司能快速响应市场需求，提升产品的市场竞争力。

  其次，公司成立了严格的技术成熟度评估体系，对研发项目进行生产应用可行性分析，有效规避产业化风险。这使得公司的研发成果能更顺利转化为实际生产力。

  同时，公司采用“小步快跑”的迭代开发模式，通过数字化仿真平成前期验证，大幅度缩短了技术转化周期。这种高效开发模式让公司能够更快推出新产品，抢占市场先机。

  “公司以创新驱动战略为引领，不断通过‘基础研究-应用开发-产业转化’三级创新链来培育新质生产力。”万里表示，在基础层，与国内外头部高校和科研院所形成产学研用创新联合体，聚焦基础共性问题进行攻关；在应用层，依托公司工程技术团队，联合产业链头部企业，加速应用技术开发；在产业层，通过与整车厂客户紧密的同步工程，实现技术应用转化。同时，公司基于在汽车压铸和内外饰领域的技术积淀，构建涵盖轻量化设计、精密成型、表面处理及光电集成等核心技术平台，并具备成熟的规模化生产与精益制造能力。“这些技术优势可有效迁移至低空经济、人形机器人及商业航天等新兴领域，为其核心部件的量产化提供技术支撑。通过持续拓展技术平台的应用边界，公司正积极探索战略性新兴起的产业的业务机遇，培育新的增长曲线。”

  “公司还构建了特色的‘一院统筹、四中心支撑、多平台协同’技术创新体系，为创新工作开展提供了有力的组织保障。”万里介绍道。

  据悉，鸿图科技与清华大学、上海交通大学等国内顶尖高校建立了深度合作伙伴关系。在关键技术领域，公司与高校进行协同攻关，共同攻克了一个又一个技术难题。同时，公司联合产业链头部企业组建技术创新联盟，共同突破行业共性技术瓶颈，推动创新成果的快速转化和应用推广。通过这一些合作，公司不断的提高自身的技术水平和创造新兴事物的能力，也为行业的发展作出积极贡献。

  记者了解到，当前，鸿图科技提出了向实现盈利收入“超百亿”汽车零部件企业的目标迈进。“公司在实现‘超百亿’营收目标的进程中，面临的核心挑战已从规模扩张转向质量提升。”万里认为，基于2024年公司营收已突破80亿元且保持多年稳健增长的发展形态趋势，结合行业向头部集中的趋势和公司持续的创新动能，实现百亿规模指日可待。

  万里表示，“真正的考验在于如何在当前行业深度‘内卷’的环境下，确保利润与营收同步增长，为持续的高水平发展赢得空间和时间。”为此，鸿图科技将从多个角度持续发力：

  一是聚焦关键领域，打造技术优势。持续加大研发投入，聚焦人机一体化智能系统、绿色低碳等关键技术领域，打造技术差异化竞争优势，提升技术溢价能力。二是数字化改造，提升生产效率。在精益生产方面，鸿图科技通过全流程数字化改造和智能化升级，建立数据驱动的生产决策系统，持续提升生产效率和产品良率，降造成本。三是构建技术联盟，提升协同效率。在供应链管理上，鸿图科技构建供应链技术联盟，为客户提供全链条技术支撑，不断的提高供应链韧性和协同效率。四是深化战略合作，实现深度协同。在客户合作方面，鸿图科技深化与头部客户的战略合作，建立联合创新中心，实现从产品设计到量产的深度协同，提升客户黏性。五是建立研发制造基地，对冲市场风险。在海外布局方面，鸿图科技将加快建立海外研发中心和制造基地，对冲单一市场风险。六是依托技术优势，培育新增长点。在第二赛道拓展上，鸿图科技依托技术平台优势，向人形机器人、低空经济等战略新兴领域延伸，培育新的业务增长点。

  鸿图科技通过构建“技术+服务”双轮驱动模式，持续提升客户黏性。万里介绍，在技术层面，公司构建了从概念设计到产品量产的全流程同步工程能力，为客户提供涵盖设计、材料、工艺、工装、装备的整体技术解决方案；同时，通过深度嵌入客户产品/技术开发路线，强化对客户技术需求的理解和有效对接，提升定制化技术服务的精准度。在服务方面，公司实施项目全生命周期的快速响应机制，组建跨职能服务团队，通过标准化流程与数字化工具的有机结合，大幅度降低沟通成本，确保技术问题快速响应和闭环实现。这种“技术引领+服务保障”的双重优势，形成了公司的差异化竞争优势，为高水平质量的发展奠定了坚实的客户基础。

  与此同时，鸿图科技以前沿技术创新开拓市场空间，以市场需求指导研发方向，形成良性循环。万里表示，“技术创新与市场拓展是相互协同、相互促进的。”

  公司通过母公司广东省粤科金融集团（以下简称“粤科”）的金融赋能，既保障核心技术持续突破，又加速创新成果产业化。这种“技术+市场+资本”的协同机制，有利于持续培育新质生产力，推动企业高水平质量的发展。例如，公司在研发新能源汽车轻量化零部件时，得到粤科的资金支持。通过资产金额的投入，公司能够加快研发进度，提高研发效率。同时，粤科还利用自身的资源和渠道，帮助公司将研发成果快速推向市场，实现了创新成果的产业化。

  此外，鸿图科技通过建设华南压铸产业园，助力区域汽车零部件产业集群建设，深度融入广东省汽车制造业生态圈。园区就像一个充满了许多活力的产业社区，充分的发挥产业集聚优势，与周边整车企业形成紧密协同关系，实现从原材料到成品的全流程配套。该园区导入智能化生产系统和环保工艺技术，建立联合创新平台和标准化体系，促进区域产业链协同升级。同时，园区还吸引优质配套资源集聚，形成规模效应，优化整体运营效率，提升区域产业协同水平。这一产业集聚发展模式既强化了鸿图科技在产业链中的关键节点作用，又实现了企业未来的发展与区域产业生态建设的互促共进，推动制造业向更高质量阶段发展。

  鸿图科技的研发投入强度超过4.2%，这一数字高于广东省制造业企业平均水平。

  在压铸行业这片竞争非常激烈的“江湖”中，鸿图科技宛如一位身怀绝技的武林高手，凭借着对环境、社会及公司治理（ESG）理念的深度践行，在绿色、高效、可持续的发展道路上披荆斩棘。

  在国家“双碳”目标的指引下，鸿图科技以科学技术创新为利刃，在全链条减碳的征程中一路高歌猛进。

  铝液直供模式，这一在国内压铸行业首开先河的创新举措，便是鸿图科技减碳征程中的一大“法宝”。传统压铸企业多采用铝锭二次重熔的方式，不仅能耗巨大，还会产生不少污染物。而鸿图科技大胆采用铝液直供模式，直接从供应商处获取高温铝液，避免铝锭二次重熔的繁琐过程。这一改变让能耗大幅度降低85%，既节省成本，又为环保作出巨大贡献。

  自主研发的高性能免热处理铝合金材料，是鸿图科技在减碳道路上的又一“秘密武器”。在传统的压铸件生产中，热处理环节是必不可少的，但该环节能耗高且易产生变形等问题。鸿图科技科研团队经过无数次的试验和探索，成功研发出高性能免热处理铝合金材料，用这种材料后，热处理环节被取消，压铸件生产能耗降低15%以上，产品质量也更加稳定。

  与此同时，鸿图科技深知，在科技快速的提升的今天，只有掌握核心技术，才能在市场中立于不败之地。因此，公司紧密围绕行业技术发展的新趋势和市场需求，持续加大研发投入，深化技术创新。

  近年来，鸿图科技的研发投入强度超过4.42%（研发强度是管理科学技术领域用于量化评估科学技术创新投入水平的核心指标，通过研发经费投入与经济活动产值的比值反映创造新兴事物的能力），这一数字高于广东省制造业企业中等水准。大量的资产金额的投入，为公司的科研工作提供了坚实保障。在核心技术攻关方面，科研团队不断挑战自我，攻克了一个又一个技术难题；在产品迭代升级方面，公司紧跟市场步伐，不断推出实现用户需求的新产品；在研发体系优化及标准化建设方面，公司成立了一套科学、完善的研发管理体系，提高研发效率和质量。

  截至目前，鸿图科学技术拥有有效专利550余项。公司还主导和参与省级以上重大研发项目8项，修订标准26项，获得省级以上科技奖22项。这些荣誉的背后，是鸿图科技科研人员无数个日夜的辛勤付出。

  在产业链协同上，鸿图科技首创零距离交付的“‘厂中厂’技术+商务”模式，与整车厂商共建一体化压铸灯塔工厂。这一模式就像一条无形的纽带，将鸿图科技与整车厂商紧密地联系在一起。双方在研发技术、生产管理、质量控制等方面做深度合作，实现资源共享、优势互补。通过这一种模式，带动周边产业集群产值突破百亿，为区域经济高水平质量的发展注入强大动能。

  而一个优秀的企业，不仅要有强大的业务能力，还要有完善的治理体系。鸿图科技启动建设财务共享系统及合规管理体系贯标认证工作，通过“系统+认证”双轮驱动，逐步提升管理效能和风险防控能力。

  财务共享系统就像一个智能的“财务管家”，将公司各个部门的财务数据来进行集中管理和分析。通过这一个系统，企业能实时掌握财务情况，优化资金配置，提高资金使用效率。同时，财务共享系统还可以规范财务流程，减少人为错误和舞弊行为的发生。

  合规管理体系贯标认证工作则是鸿图科技构建风险防控“免疫系统”的重要举措。公司严格按照有关标准和要求，对自身的合规管理体系做全面梳理和优化。经过不懈努力，合规管理体系贯标认证已于2025年3月获认证通过。该认证的通过，标志着鸿图科技在合规管理方面达到国内领先水平，为公司的发展提供更坚实的保障。

  面向未来，万里表示，公司将持续发挥引领作用，在技术创新示范方面，建设广州一体化压铸灯塔工厂，打造智能化制造标杆；在数字化转型方面，深化AI、数字孪生等技术应用，构建数据驱动的智能决策系统；在绿色发展方面，建立全生命周期碳足迹管理体系，推广低碳绿色技术和材料。通过“标准-技术-模式”的多维引领，公司将持续带动产业链向高端化、智能化、绿色化方向发展。

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